Una tecnologia in continua evoluzione sui campi di gara, in collaborazione con preparatori e piloti.

Ammortizzatori monotubo gas ad alta pressione ( azoto ) con cartucce Ø 40 e Ø 50 , corpi filettati per regolare l’altezza del baricentro, camber della ruota regolabile. Possibilità di regolare la taratura sia in estensione che in compressione ( serbatoio in ergal a doppia regolazione alte e basse frequenze separate). Nei punti di fissaggio vengono utilizzati unibool per una maggiore prontezza di risposta alle sollecitazioni.
Possibilità di avere fine corsa idraulico di compressione interno all’ammortizzatore. Particolari Top Mount con attacco su unibool fissi e regolabili.